糾纏中國冶金科工集團（下稱(chēng)中冶）兩年之久的西澳鐵礦項目糾紛已調停失敗。

5月23日，本報記者從西澳蘭伯特角資源有限公司（Cape Lambert）（下簡(jiǎn)稱(chēng)蘭伯特角）獲悉，已于上周在新加坡與中冶就西澳蘭伯特角磁鐵礦項目的糾紛采取調解談判，但雙方未達成協(xié)議。

蘭伯特角在5月初的一份公告中表示，公司將繼續采取法律行動(dòng)，以便從中冶收回8000萬(wàn)澳元的尾款。

對此，中冶方面回復本報記者，蘭伯特角資源有限公司至今未完成相關(guān)合同條款規定的義務(wù)，因此沒(méi)有權利獲取合同規定的8000萬(wàn)澳元尾款。

一位熟悉該項目的業(yè)內人士對本報記者表示，根據雙方簽訂的合同，蘭伯特角從中冶獲得8000萬(wàn)澳元尾款的前提條件，是中冶兩年內從西澳政府處獲得采礦審批，而蘭伯特角認為，中冶沒(méi)有通過(guò)“合理努力”在兩年內獲得采礦審批權。

本報記者還從多位業(yè)內人士處獲悉，蘭伯特角磁鐵礦項目資產(chǎn)質(zhì)量并不如中冶收購之初所宣傳的那般優(yōu)良，自2008年收購蘭伯特角磁鐵礦項目至今，中冶的項目可研報告仍沒(méi)完成。

“目前該項目和擱置沒(méi)什么兩樣，只是對外一直說(shuō)在進(jìn)行可研報告而已。”一位接近中冶的業(yè)內人士表示。

糾紛始末

2008年金融危機之前，鐵礦石最炙手可熱，中冶出資約4億澳元收購蘭伯特角位于西澳皮爾巴拉（Pilbara）地區的磁鐵礦項目。

2010年9月8日，蘭伯特角公司對外宣稱(chēng)，中冶未能按照于2009年12月9日簽署的《租地及相關(guān)資產(chǎn)轉讓協(xié)定承繼協(xié)定》中的規定支付尾款8000萬(wàn)澳元，公司將對該事宜采取法律行動(dòng)。

中冶對此則堅持一貫態(tài)度，“根據協(xié)議，蘭伯特角公司將在滿(mǎn)足其在協(xié)議項下有關(guān)義務(wù)的前提下獲得8000萬(wàn)澳元的尾款，但公司認為，蘭伯特角公司實(shí)際并未按照協(xié)議完成相關(guān)條款規定的義務(wù)。”

中冶方面還曾披露，中冶全資子公司中冶西澳礦業(yè)有限公司（下稱(chēng)中冶西澳）與蘭伯特角公司簽訂《租地及相關(guān)資產(chǎn)轉讓協(xié)議》（下稱(chēng)《協(xié)議》），約定中冶西澳向蘭伯特角公司收購西澳蘭伯特角一帶的相關(guān)礦業(yè)租地。此后，根據另行簽訂的《承繼協(xié)議》，中冶西澳將《協(xié)議》項下規定的礦業(yè)租地、相關(guān)資產(chǎn)及雙方的權利和義務(wù)轉移到中冶的另一家駐澳子公司中冶澳大利亞控股有限公司的子公司中冶澳大利亞三金礦業(yè)有限公司。

根據雙方協(xié)定的條款，雙方將在今年5月4日在新加坡進(jìn)行調解，但調解失敗，中冶和蘭伯特角公司依然各執一詞。

目前，該爭端已提交澳大利亞最高法院，但尚未做出判決。

不具開(kāi)采價(jià)值？

糾紛也許并不是最重要的，重要的是，自2008年收購至今，蘭伯特角項目尚未完成可研工作。

根據中冶2011年報披露的信息，蘭伯特角項目“已經(jīng)開(kāi)展了以取得采礦權為目的的地質(zhì)勘探工作、選礦試驗、水文地質(zhì)調查等工作，與土著(zhù)人達成了第一階段補償協(xié)議，并正在全力推進(jìn)可研方案優(yōu)化工作”。

知情人士告訴本報記者，早在2010年，中冶就已完成可行性研究報告初稿，但發(fā)現該項目并不具備開(kāi)采上的經(jīng)濟價(jià)值。

公開(kāi)資料顯示，蘭伯特角公司的核心資產(chǎn)大約儲有15.6億噸的鐵礦石，該開(kāi)發(fā)項目位于西澳大利亞北部臨海的Pilbara地區。西北海岸高速公路路經(jīng)該地區，還有一條鐵路線(xiàn)，距海岸地區只有10公里。另外，地區內還建有兩條石油管道和一些電力輸送線(xiàn)路。

對于西澳鐵礦石開(kāi)采來(lái)說(shuō)，上述條件可謂“優(yōu)越”。蘭伯特角公司的管理層也曾以此作為向中冶兜售資產(chǎn)的一大賣(mài)點(diǎn)。

但實(shí)際上，澳大利亞一位礦業(yè)人士對本報記者表示，蘭伯特角公司的前擁有者已經(jīng)由于經(jīng)濟上的不可行因素放棄勘探該項目，主要是由于開(kāi)采成本太高。

上述人士進(jìn)一步表示，中冶開(kāi)采該項目需要配套建設天然氣廠(chǎng)等基礎設施，但西澳天然氣大多已被長(cháng)期合約預訂，另外，由于蘭伯特角鐵礦含鹽量很高，中冶還需要建一座脫鹽廠(chǎng)。

2009年，中冶曾在招股書(shū)中披露，原計劃在2011年開(kāi)始建設蘭伯特項目，基建期為2年。后來(lái)又延遲至2012年中期開(kāi)工，計劃2015年投產(chǎn)。但一位中冶內部人士告訴本報記者，由于可研報告失敗，中冶至今不具備開(kāi)工條件。

這也是中冶與蘭伯特角公司糾紛的主要原因。知情人士稱(chēng)，根據雙方簽訂的合約，蘭伯特角能否獲得這筆8000萬(wàn)澳元尾款的前提，是中冶獲得最后的采礦權。但蘭伯特角公司認為，中冶沒(méi)有通過(guò)“合理努力”來(lái)爭取采礦權。

知情人士稱(chēng)，實(shí)際上，中冶在2009年就對項目進(jìn)行地質(zhì)勘探，并展開(kāi)可研階段環(huán)境影響評價(jià)，還與力拓等各方就鐵路改造、合建港口等事宜展開(kāi)談判，但一切并不順利。“中冶當初預計2011年可以獲得采礦證，目前看來(lái)，該項目離開(kāi)工建設遙遙無(wú)期，而且中冶本身在西澳的業(yè)務(wù)就不景氣。”

中冶2011年報“公司主要子公司、參股公司的經(jīng)營(yíng)情況及業(yè)績(jì)分析”一欄中顯示，中冶西澳礦業(yè)公司2011年所有者權益約為-4.44億元，凈利潤約為-4.37億元。

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