雖然“北跨”推進(jìn)大幕剛剛拉開(kāi)，但黃河北廣闊的發(fā)展前景已令人向往，物流產(chǎn)業(yè)已成為濟陽(yáng)承接“北跨”的先頭部隊。隨著(zhù)崔寨“橋頭堡”作用的愈發(fā)突出，黃河北最大“旱碼頭”的規模也逐漸形成，物流產(chǎn)業(yè)有望成為“北跨第一產(chǎn)業(yè)”。

物流企業(yè)扎堆輻射帶動(dòng)大

在濟陽(yáng)縣崔寨鎮青銀高速公路出入口處，黃河北最大的物流基地正吸引著(zhù)越來(lái)越多的物流企業(yè)。在這個(gè)叫山東瀚迪物流基地的園區內，總投資9億元的山東蓋世濟北國際物流項目已經(jīng)投入運營(yíng)，海爾、蘇寧、旺旺、達利等知名企業(yè)跟隨落戶(hù)，僅僅7個(gè)月的時(shí)間就進(jìn)入濟陽(yáng)納稅大戶(hù)前十名。“物流企業(yè)落戶(hù)，是其他產(chǎn)業(yè)落戶(hù)的基礎，對當地的產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)能起到關(guān)鍵性作用。”崔寨鎮黨委書(shū)記張方接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，跟隨物流企業(yè)落戶(hù)，能大大降低生產(chǎn)企業(yè)的成本，使其在購進(jìn)原料和運輸產(chǎn)品上占有先機。濟陽(yáng)的旺旺集團原來(lái)走的都是外地物流，在蓋世落戶(hù)后，很快就將絕大部分物流業(yè)務(wù)交給了蓋世去做，實(shí)現了“雙贏(yíng)”的局面。物流基地的建設是基礎設施建設類(lèi)項目，建成后以建設主體運用企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)手段開(kāi)展招商工作，能夠集聚大量物流與貨代企業(yè)，運行后可為第三方物流企業(yè)實(shí)現可觀(guān)的年營(yíng)業(yè)額，同時(shí)為物流基地配套的三產(chǎn)服務(wù)項目也會(huì )產(chǎn)出不少營(yíng)業(yè)額。

在蓋世物流的帶動(dòng)下，佳怡物流、弘力物流、凱通物流、天辰數控、亞太物流等知名物流企業(yè)也紛紛簽約，準備進(jìn)駐物流基地。目前，廣州的弘力物流場(chǎng)地已經(jīng)清障完畢，即將動(dòng)工建設；佳怡物流正在報批手續，進(jìn)展較為順利；整個(gè)基地建成后，面積將達到3000畝，總投資超過(guò)35億元。

優(yōu)勢多促成“北跨第一產(chǎn)業(yè)”

物流產(chǎn)業(yè)能成為濟陽(yáng)承接北跨的“第一產(chǎn)業(yè)”，和崔寨鎮得天獨厚的地理位置不無(wú)關(guān)系。

根據規劃，未來(lái)五年，濟陽(yáng)將建成集公路、鐵路、空港運輸于一體的黃河以北最大的“旱碼頭”。作為“橋頭堡”的崔寨鎮，擁有220國道、濟南北繞城高速，另外濟南黃河一橋、黃河三橋兩座公路大橋和東郊、東城兩座浮橋與市區相連，規劃建設中的濟樂(lè )高速、濟石客運專(zhuān)線(xiàn)、濟東高速也從崔寨經(jīng)過(guò)。這樣的區位特點(diǎn)，使崔寨具備了“10分鐘登機、20分鐘進(jìn)市區、3小時(shí)出海、4小時(shí)進(jìn)京”的交通區位交通優(yōu)勢。

不僅如此，崔寨鎮和大橋鎮地界相鄰，但兩地懸殊的土地價(jià)格也讓很多企業(yè)更青睞崔寨。目前，崔寨鎮工業(yè)項目用地的價(jià)格僅為12萬(wàn)元/畝，商業(yè)項目用地價(jià)格在30萬(wàn)元/畝左右，而大橋鎮的工業(yè)項目用地價(jià)格在20萬(wàn)元/畝左右，商業(yè)用地價(jià)格則更高。

此外，在崔寨還分布有青寧工業(yè)園、煤化工產(chǎn)業(yè)園等特色園區，崔寨綜合性國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地核心區也在這一范圍，這里的農產(chǎn)品等自然資源豐富，商貿業(yè)較為發(fā)達，同時(shí)勞動(dòng)力充足，都為物流企業(yè)的發(fā)展打下良好的基礎。

廣闊發(fā)展前景令人向往

雖然崔寨的瀚迪物流基地還處于起步階段，但其廣闊的發(fā)展前景已經(jīng)令人向往。

蓋世集團落戶(hù)后，正在建設綜合管理服務(wù)中心、物流信息網(wǎng)絡(luò )與服務(wù)中心、配送中心等，項目全部建成并投入使用后，預計年收入可達2.5億元，上繳利稅1.3億元，提供就業(yè)崗位5000個(gè)，對推動(dòng)濟陽(yáng)縣域經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用。而整個(gè)瀚迪物流基地計劃投資是35億元，建成后年吞吐量可達1.2億立方米，營(yíng)業(yè)額有望超過(guò)50億元，實(shí)現利稅6億元，帶動(dòng)5萬(wàn)多人就業(yè)。“我們去浙江杭州蕭山考察過(guò)，那里的傳化物流基地無(wú)論是區位優(yōu)勢還是倉儲面積、客戶(hù)擁有量等，都和蓋世在濟陽(yáng)的條件差不多。但他們經(jīng)過(guò)幾年的運作，一天的進(jìn)出車(chē)輛能達到1.5萬(wàn)輛，一輛車(chē)一個(gè)月能產(chǎn)生1萬(wàn)元左右的稅收。”張方說(shuō)，“所以我們現在信心很足，經(jīng)過(guò)幾年的打造，使這里切切實(shí)實(shí)成為黃河以北最大的‘旱碼頭’，成為濟陽(yáng)經(jīng)濟發(fā)展的強力引擎。"

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