政策在提升快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也可能成為漲價(jià)的推手。下月1日將正式實(shí)施的快遞服務(wù)系列國家標準（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國標”）明確表示，提倡快遞員在上門(mén)攬件和消費者收貨時(shí)“先驗后簽”。對于買(mǎi)家而言這無(wú)疑是個(gè)利好，但對于快遞公司和網(wǎng)店賣(mài)家來(lái)說(shuō)，卻感覺(jué)“有點(diǎn)為難”。業(yè)內人士表示，“新國標”實(shí)行將加大人力成本，有可能成為京城油價(jià)“破8”后快遞漲價(jià)的又一誘因。

“新國標”的實(shí)施，意味著(zhù)快遞公司將無(wú)權要求消費者“先簽字后驗貨”。不過(guò)，就目前的情況看，想讓快遞公司做到這一要求并不容易。記者通過(guò)調查發(fā)現，京東商城、凡客誠品和1號店等自建物流的B2C電商大多允許消費者收貨時(shí)“先驗后簽”，但為天貓商城、當當網(wǎng)等配送的快遞企業(yè)卻依然“我行我素”。

業(yè)內專(zhuān)家認為，“先驗后簽”能提高快件安全，并提升用戶(hù)體驗。但對于快遞公司來(lái)說(shuō)則進(jìn)一步增加了人力成本。這部分增加的成本很可能會(huì )轉嫁到消費者身上，成為快遞公司漲價(jià)的又一個(gè)導火索。

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