隨著(zhù)國家擴大內需措施相繼出臺，鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)等一批重點(diǎn)基礎項目建設將陸續上馬。記者昨日了解到，正在建設的溫州至福州高速鐵路系統中，70%的專(zhuān)用尼龍66塑料扣件都采用了平煤神馬能源化工集團旗下的華威塑膠工程公司的產(chǎn)品。這是國產(chǎn)尼龍66工程塑料首次為國家高速鐵路重點(diǎn)基礎項目保駕護航。

國家在大力發(fā)展高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的同時(shí)，提出了系統專(zhuān)用材料采購要實(shí)現國產(chǎn)化的目標。據該公司總經(jīng)理郭選政介紹，高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)每公里需用鐵路扣件專(zhuān)用材料2.2~3噸。而高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)尼龍切片生產(chǎn)技術(shù)一直被英國、德國等國的跨國公司壟斷，國內產(chǎn)品還是空白。為此，該公司抓住這一難得機遇，積極與中國鐵路科學(xué)研究院密切合作，加大技術(shù)創(chuàng )新力度，研發(fā)適合高速鐵路需要的尼龍改性切片。

據了解，他們在精選添加劑品種時(shí)，僅單個(gè)配方就實(shí)驗了一百多次，雙螺桿設備的組合調整了三十余次，生產(chǎn)工藝調整更是不計其數。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的攻關(guān)，該公司于2007年12.月成功研制出尼龍66高速鐵路系統工程塑料扣件專(zhuān)用材料。經(jīng)中國鐵路科學(xué)研究院鑒定，該產(chǎn)品具備高強度、耐沖擊、高鋼性等特性，完全符合技術(shù)要求，部分性能指標超越了國外跨國公司同類(lèi)產(chǎn)品。因性能出色，該產(chǎn)品被中國鐵路科學(xué)研究院指定為專(zhuān)用產(chǎn)品，國內高速鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)中第一次出現了國產(chǎn)尼龍66的身影。今年3月，該公司的尼龍66高速鐵路系統工程塑料扣件專(zhuān)用材料實(shí)現了規模化生產(chǎn)。

據了解，在4萬(wàn)億拉動(dòng)內需的投資計劃中，鐵路被列為重中之重。隨著(zhù)多個(gè)鐵路快速客運通道以及城際快速客運系統的開(kāi)工建設，尼龍66高速鐵路系統工程塑料扣件專(zhuān)用材料市場(chǎng)需求將會(huì )大幅度增加。

神馬華威塑膠工程公司是平煤神馬能源化工集團下屬的一個(gè)子公司，去年6月組建，其生產(chǎn)的尼龍及其他塑膠改性切片產(chǎn)品廣泛應用于電氣、軍工、鐵路、汽車(chē)、紡織等領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地。

來(lái)源： 中國紡織交易網(wǎng)

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