國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制4月18日15時(shí)在北京國二招賓館（北京市西直門(mén)南大街6號）東樓三層中會(huì )議廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，介紹提升國際貨運通道能力工作情況。

文字實(shí)錄：

[國家衛生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長(cháng) 米鋒]各位媒體朋友大家下午好！我是國家衛生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長(cháng)米鋒。歡迎參加國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉辦的新聞發(fā)布會(huì )。今天發(fā)布會(huì )的主題是：提升國際貨運通道能力。我們請來(lái)了交通運輸部安全總監、水運局局長(cháng)李天碧先生，國家郵政局市場(chǎng)監管司副司長(cháng)侯延波先生，國鐵集團貨運部主任趙峻先生，請他們就保障國際物流、國際快件運輸、中歐班列運行等來(lái)回答媒體提問(wèn)。2020-04-18 15:00:09

[米鋒]首先，通報一下疫情情況。4月17日0時(shí)—24時(shí)，各省（區、市）和新疆生產(chǎn)建設兵團報告：新增確診病例27例，其中17例為境外輸入病例，分別為黑龍江13例，天津3例，福建1例；10例為本土病例，分別為黑龍江7例，廣東2例，四川1例。無(wú)新增死亡病例；新增疑似病例5例，均為境外輸入，分別為上海3例，黑龍江2例。當日新增治愈出院病例50例，解除醫學(xué)觀(guān)察的密切接觸者986人，重癥病例減少4例。境外輸入現有確診病例857例，其中重癥病例47例；現有疑似病例58例。累計確診病例1566例，累計治愈出院病例709例，無(wú)死亡病例。截至4月17日24時(shí)，據各省（區、市）和新疆生產(chǎn)建設兵團報告：現有確診病例1058例，其中重癥病例85例；累計治愈出院病例77029例，累計死亡病例4632例，累計報告確診病例82719例，現有疑似病例63例。累計追蹤到密切接觸者723835人，尚在醫學(xué)觀(guān)察的密切接觸者8893人。2020-04-18 15:00:18[米鋒]湖北當日無(wú)新增確診病例，無(wú)新增和現有疑似病例。無(wú)新增死亡病例。新增治愈出院病例7例，現有確診病例122例，其中重癥病例27例，均為武漢病例。累計治愈出院病例63494例，其中武漢46342例；累計死亡病例4512例，其中武漢3869例；累計確診病例68128例，其中武漢50333例。各省（區、市）和新疆生產(chǎn)建設兵團報告：新增無(wú)癥狀感染者54例，其中境外輸入3例；當日轉為確診病例9例，其中境外輸入6例；當日解除醫學(xué)觀(guān)察66例，其中來(lái)自境外輸入12例；尚在醫學(xué)觀(guān)察無(wú)癥狀感染者1017例，其中境外輸入191例。累計收到港澳臺地區通報確診病例1461例。其中，香港特別行政區1021例，澳門(mén)特別行政區45例，臺灣地區395例。4月17日，本土新增確診病例10例，已連續4天為兩位數。全球累計確診病例已超過(guò)200萬(wàn)例，“外防輸入，內防反彈”壓力持續增大。要堅決落實(shí)“早發(fā)現、早報告、早隔離、早治療”措施，及時(shí)有效處置聚集性疫情，防止疫情進(jìn)一步擴散蔓延。以上是疫情情況。下面進(jìn)入現場(chǎng)提問(wèn)環(huán)節，請各位記者朋友圍繞今天的發(fā)布主題提問(wèn)。提問(wèn)前請先通報所在的新聞機構。2020-04-18 15:01:40[中央廣播電視總臺國廣記者]隨著(zhù)全球疫情擴散蔓延，對國際物流供應鏈正常運轉造成了沖擊和影響，請問(wèn)在保障國際物流供應鏈穩定方面，交通運輸部門(mén)有何部署，開(kāi)展了哪些工作？謝謝。2020-04-18 15:21:03[交通運輸部安全總監、水運局局長(cháng) 李天碧]謝謝您的提問(wèn)。受境內外疫情影響，我國國際貨運出現了國際郵件積壓、部分重要生產(chǎn)物資、醫療物資及消費品國際運輸困難的問(wèn)題。黨中央、國務(wù)院高度重視提升我國國際貨運能力，保障國際物流供應鏈的穩定，重點(diǎn)部署開(kāi)展了兩個(gè)方面的工作：第一，成立物流專(zhuān)班統籌協(xié)調國際物流。按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，在國務(wù)院復工復產(chǎn)機制下，我部會(huì )同外交部、工信部、商務(wù)部等12個(gè)部門(mén)成立了國際物流工作專(zhuān)班，全面協(xié)調解決國際物流中存在的問(wèn)題。專(zhuān)班成立以來(lái)，重點(diǎn)做了以下幾個(gè)方面的工作：研究制定出臺提高國際貨運能力的政策措施；推動(dòng)解決國際貨運機組人員的檢驗隔離問(wèn)題；全面做好抗疫物資外援的運輸保障工作；著(zhù)力解決國際郵件的積壓?jiǎn)?wèn)題。我們積極協(xié)調中國郵政集團與中遠海運集團開(kāi)展需求對接，合作開(kāi)展海運郵件的寄遞業(yè)務(wù)。目前中遠海運已運送部分海運郵件集裝箱，運往日本、新西蘭、以色列等國家。下一步，還要不斷拓展航線(xiàn)，增加運載量。第二，采取切實(shí)措施全面提升國際貨運能力。我們會(huì )同相關(guān)部門(mén)，重點(diǎn)從四個(gè)方面發(fā)力：一是增加國際航空貨運能力，鼓勵航空公司用客運飛機直飛貨運運輸。二是提高中歐班列運輸保障能力，主要是增加班次密度。三是開(kāi)辟?lài)H快船運輸，通過(guò)減少掛港、提高航速，縮短運輸時(shí)間，為解決郵政快件的積壓開(kāi)辟了新的渠道。四是加強運力調配，通過(guò)口岸接駁運輸等方式，保障國際道路運輸的正常進(jìn)行。下一步，我們將及時(shí)推動(dòng)出臺相關(guān)政策并加強落實(shí)，加強與重點(diǎn)部門(mén)和重點(diǎn)企業(yè)的需求對接和運輸保障，推動(dòng)國際物流供應鏈信息系統的建設。謝謝。2020-04-18 15:21:32[中國郵政快遞報社記者]請問(wèn)我國國際郵件快件目前現狀如何，國家郵政局下一步又將如何保障該渠道的運輸暢通？謝謝。2020-04-18 15:27:01[國家郵政局市場(chǎng)監管司副司長(cháng) 侯延波]謝謝。我國國際郵件和快件的運輸，主要通過(guò)航空的方式，其中大部分是通過(guò)客機腹艙進(jìn)行運輸的。大家都知道，受到海外疫情的沖擊，現在國際航班大幅削減，通過(guò)貨機來(lái)運輸的能力也非常有限，所以客機的腹艙運輸嚴重萎縮之后，國際郵件和快件的運輸就受到了前所未有的挑戰。針對上述問(wèn)題，國家郵政局會(huì )同有關(guān)部門(mén)積極應對，多措并舉，全力保障國際寄遞渠道的暢通。從一季度統計數據來(lái)看，應該說(shuō)這些應對措施取得了較好的成效。一季度，國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件，同比增長(cháng)9.5%，行業(yè)呈現出逆勢增長(cháng)、穩步回升的態(tài)勢。下一步，國家郵政局將繼續會(huì )同有關(guān)部門(mén)，持續從五個(gè)方面來(lái)保障國際寄遞渠道的暢通。第一，繼續指導企業(yè)用足用好現有的國際航空貨運、中歐班列、海運快船，以及周邊國家陸路運輸的相關(guān)運力資源。第二，繼續支持郵政、順豐、圓通等擁有全貨機的郵政和快遞企業(yè)通過(guò)開(kāi)辟?lài)H新航線(xiàn)、增加新貨機等方式來(lái)擴充運能。第三，組織企業(yè)通過(guò)洽談客改貨，增加包機，點(diǎn)對點(diǎn)包機、尋求海運和國際鐵路運輸渠道以及增加海外倉等方式，來(lái)加強國際運力的供給。第四，繼續在降低國際航空貨運成本、開(kāi)辟?lài)H貨運綠色通道、保障供需對接、郵件和快件快速清關(guān)等方面，持續加強政策保障。第五，繼續加強與有關(guān)國家、地區以及萬(wàn)國郵聯(lián)、鐵路合作組織、世界海關(guān)組織等國際組織和機構的聯(lián)系，推動(dòng)完善國際物流體系的建設和技術(shù)標準的互認，提升國際郵件和快件中轉的效率，來(lái)保障國際寄遞渠道的暢通。謝謝。2020-04-18 15:27:23[香港經(jīng)濟導報記者]李克強總理提出明確要求，要提升中歐班列等貨運通道能力，推動(dòng)改善貨物接駁等條件。我們了解到，疫情期間，中歐班列一直保持著(zhù)穩定開(kāi)行，請問(wèn)國鐵集團采取了哪些保障措施？謝謝。2020-04-18 15:27:49[國鐵集團貨運部主任 趙峻]非常感謝您的提問(wèn)。中歐班列與我們海運和空運相比，因為是實(shí)施分段運輸的，不涉及到人員檢疫，從這方面來(lái)講，具備一定的優(yōu)勢。為了充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，國鐵集團進(jìn)一步提升了中歐班列的保障能力，助力國內的復工復產(chǎn)，暢通整個(gè)外貿的產(chǎn)業(yè)鏈。主要采取了以下三個(gè)方面的措施：第一，確保鐵路口岸安全暢通。我們主要的五個(gè)口岸站，都派駐了鐵路局集團公司領(lǐng)導專(zhuān)門(mén)成立了專(zhuān)班和工作組，落實(shí)各項疫情防控要求，采取了靈活的交接辦法，保證了口岸總體秩序的良好。研發(fā)了數字口岸系統，與海關(guān)在滿(mǎn)洲里口岸站試行了信息交互，實(shí)現口岸通關(guān)全程作業(yè)無(wú)紙化，并創(chuàng )新了中歐班列出境的直通模式。這項措施將在試點(diǎn)的基礎上，在其他鐵路口岸站進(jìn)一步推廣，以此來(lái)減少整個(gè)班列在口岸的人工作業(yè)量，提高口岸作業(yè)效率。第二，加強國際鐵路聯(lián)運合作。充分發(fā)揮已經(jīng)建立的中歐班列國際鐵路合作機制的作用，在疫情期間，與沿線(xiàn)各國的鐵路部門(mén)保持暢通的聯(lián)系，聯(lián)合采取一些確保鐵路通道通暢的措施，及時(shí)解決一些存在的問(wèn)題。第三，加大了班列開(kāi)行的組織力度。加強與國家有關(guān)部門(mén)、地方政府和有關(guān)企業(yè)的對接，了解企業(yè)訂單和整個(gè)備貨情況，全力承接運輸需求，及時(shí)增派力量，加強裝卸作業(yè)組織，保障了班列的順利開(kāi)行。疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列涉及到的滿(mǎn)洲里等五個(gè)鐵路口岸，均保證了交接的順暢、安全的暢通。中歐班列在俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等主要國家間均保持了穩定運行。謝謝。2020-04-18 15:28:15[中央廣播電視總臺央視記者]我的問(wèn)題也是關(guān)于中歐班列的。隨著(zhù)中歐疫情進(jìn)一步發(fā)展和變化，下一步對我們歐洲班列的開(kāi)行會(huì )產(chǎn)生什么樣的影響？是否有一些預案和準備的措施？謝謝。2020-04-18 15:28:42[趙峻]謝謝您的提問(wèn)。從目前的情況來(lái)看，隨著(zhù)國內企業(yè)全面復產(chǎn)復工，中歐班列去程的貨源總體看還是比較充足的。但是，從近期來(lái)看，受歐洲疫情的影響，相關(guān)國家和地區實(shí)施了一些比較嚴格的防疫措施，班列到達歐洲以后，公路分撥配送有所遲緩，部分工廠(chǎng)有停工停產(chǎn)的情況，員工放假輪休，口岸的通關(guān)能力有所下降。整個(gè)貨物的運輸時(shí)效比平時(shí)有所延長(cháng)，回程貨源需求也有所下降，導致整個(gè)中歐班列雙向運輸有不均衡的情況產(chǎn)生，可能對我們下一階段中歐班列去回程的運輸造成一定的影響。針對這樣的情況，我們國鐵集團采取了一些有針對性的應對措施，進(jìn)一步加大境外回程貨源的組織力度，加強鐵路國際聯(lián)運協(xié)作，對穩定中歐班列運輸共同采取一些支持政策。同時(shí)，加強運輸裝備的調配和運用，來(lái)切實(shí)保障鐵路口岸運輸順暢，盡可能降低疫情對中歐班列的影響。謝謝。2020-04-18 15:29:10[香港中評社記者]據介紹，截至5月底，將有約1萬(wàn)名中國籍的船員上船協(xié)議或者勞動(dòng)合同到期，需要下船休假。但是近期有船員反映，受疫情防控的影響，有的地方無(wú)法在國內的港口換班休息。請問(wèn)對此交通運輸部有哪些保障措施？謝謝。2020-04-18 15:30:46[李天碧]謝謝您的提問(wèn)。我部高度重視疫情期間的船員權益保障工作，規范境內港口船員換班上下船的操作程序。為貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的工作部署，恢復國際航運的正常生產(chǎn)秩序，我部4月1日印發(fā)了有關(guān)通知，就是《進(jìn)一步強化國際航行船舶中國籍船員境內港口換班管理》的通知，明確船舶公司船員外派管理的主體責任，規范境內港口船員換班操作流程。通知印發(fā)以后，各地也出臺了有關(guān)規定，加強組織管理和實(shí)施。截至4月15日，已經(jīng)有3500名船員在沿海有關(guān)港口實(shí)行了換班上下船。據統計，到5月底，有將近1萬(wàn)名左右的船員，有的是合同到期，有的是上船時(shí)間到期，需要換班上下船，我們目前也一直在關(guān)注有關(guān)的進(jìn)展情況。按照目前的進(jìn)度，整個(gè)換班完成大概需要40天左右。鑒于各地在疫情防控方面的管控措施不同，可能會(huì )出現個(gè)別港口口岸換班不順暢的問(wèn)題，剛才這位記者也談到了，我們將會(huì )同有關(guān)部門(mén)，協(xié)調指導相關(guān)口岸的地方人民政府，在做好疫情防控的前提下，優(yōu)化有關(guān)船員換班流程，加快換班進(jìn)度，保障船員的權益，維護好國際航運生產(chǎn)的正常秩序。謝謝。2020-04-18 15:32:31[中央廣播電視總臺央廣記者]近日從重慶、義烏等地始發(fā)的中歐班列“中國郵政號”專(zhuān)列順利抵達歐洲，請目前這樣的郵包專(zhuān)列有多少？如何更好地發(fā)揮中歐班列運輸郵件快件的作用？謝謝。2020-04-18 15:42:51[侯延波]謝謝。截至目前，從重慶和義烏等地始發(fā)的中歐班列“中國郵政號”共有3列。4月3日，重慶首發(fā)了“中國郵政號”，已于4月12日抵達立陶宛，該專(zhuān)列共44個(gè)集裝箱，約300噸國際郵件，其中2箱是立陶宛政府請求運輸的防疫救援物資，其他42箱國際郵件將通過(guò)立陶宛分撥發(fā)往西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個(gè)歐洲國家。4月10日，重慶再次開(kāi)行了郵包專(zhuān)列，這次是43個(gè)集裝箱，約265噸，預計4月20日能抵達立陶宛。4月10日，義烏也開(kāi)行了“中國郵政號”郵包專(zhuān)列，共計50個(gè)集裝箱，約350噸，預計4月23日能抵達波蘭，然后分撥發(fā)往英國、德國、意大利等23個(gè)歐洲國家。開(kāi)行中歐班列郵包專(zhuān)列，對于有效彌補我國國際郵件航空運力不足、保障寄遞渠道特別是跨境寄遞渠道的暢通具有重要意義。就像立陶宛交通與通訊部部長(cháng)所說(shuō)的那樣，這是一條全新的、可靠的、高效的物流通道。下一步，國家郵政局將會(huì )同海關(guān)、鐵路、交通等部門(mén)，在支持郵政企業(yè)每周開(kāi)行1-2列郵包專(zhuān)列、推進(jìn)進(jìn)出口雙向常態(tài)化的基礎上，積極探索中歐班列快件專(zhuān)列相關(guān)工作，加強國際協(xié)作和信息支撐，提高跨境寄遞服務(wù)效率，來(lái)更好地服務(wù)跨境電商的發(fā)展和“一帶一路”的建設。謝謝。2020-04-18 15:43:20[新民晚報記者]近日，有些網(wǎng)友反映自己的國際郵件快件出現了延誤、丟失、損毀等一系列問(wèn)題。請問(wèn)出現這種情況的原因是什么？該如何處理？謝謝。2020-04-18 15:43:48[侯延波]我估量大家現在最關(guān)心的就是這個(gè)問(wèn)題。確實(shí)，受疫情的影響，特別是海外疫情加速蔓延，對我國國際郵件和快件的運輸造成了極大的影響。一是國際航空運力嚴重不足，我們現在的陸路、鐵路以及海運運輸運力尚未能形成對航空運力不足的有效彌補和替代，這就造成了國際郵件快件在口岸出現了積壓和滯留的現象。二是因為境外端處理能力嚴重不足，受境外生產(chǎn)放緩、物流不暢、企業(yè)停工等這些影響的因素，部分國家和地區已經(jīng)宣布停止收寄國際郵件快件，這也對我國跨境郵件快件的運輸帶來(lái)較大的影響。此外，大家也都知道，國際郵件快件從收寄、運輸到清關(guān)、邊檢，再到境外郵政和快遞物流服務(wù)商進(jìn)行投遞，要經(jīng)過(guò)諸多環(huán)節，受疫情的影響，特別是境外國家和地區相關(guān)疫情管控措施的影響，難免會(huì )帶來(lái)國際郵件和快件在整個(gè)運輸途中出現了遲滯和丟損、還有信息反饋不暢等現象，這也是大家關(guān)心的問(wèn)題。國家郵政局高度重視這個(gè)問(wèn)題，一方面組織企業(yè)全力保障國際寄遞渠道的暢通，盡最大努力確保郵件快件能夠收得進(jìn)來(lái)、運得出去；同時(shí)，對于進(jìn)口清關(guān)后的郵件快件，在保障安全的前提下，優(yōu)化分揀流程，盡快安排投遞；此外我們也要求企業(yè)暢通申訴渠道，及時(shí)回應和妥善解決用戶(hù)的合理訴求。另一方面，我們指導各地郵政管理部門(mén)加強跨境寄遞服務(wù)相關(guān)申訴處理工作，維護用戶(hù)的合法權益。在這里，我也想提示廣大用戶(hù)，在使用跨境寄遞服務(wù)時(shí)，要及時(shí)關(guān)注郵政企業(yè)和快遞企業(yè)相關(guān)的服務(wù)信息，同時(shí)也要遵守我國與境外國家和地區關(guān)于禁限寄物品的相關(guān)規定，讓我們共同努力，保障國際郵件和快件能夠正常通行。謝謝。2020-04-18 15:44:15[長(cháng)江日報長(cháng)江網(wǎng)駐北京記者]我的問(wèn)題是當前疫情在海外快速蔓延，國際航運需求萎縮，部分船舶停航。請問(wèn)交通運輸部，在做好疫情防控的同時(shí)，在海運服務(wù)保障方面采取了哪些措施？下一步還有什么考慮？謝謝。2020-04-18 15:58:46[李天碧]謝謝您的提問(wèn)。海運是國際貨運的主渠道，中國外貿進(jìn)出口貨運量的90%以上是通過(guò)海運完成的，去年達到了最高到95%。今年一季度，受疫情的影響，國際貿易損失達到了3200億美元，導致國際航運需求進(jìn)一步萎縮，大幅下降。一季度，我國境內的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別下降了4.6%和8.5%。為了進(jìn)一步暢通或者說(shuō)穩定海運的暢通，穩定外貿運輸的基本盤(pán)。我部重點(diǎn)采取了以下幾方面的措施：一是加強對干線(xiàn)港口和班輪公司的運行監測。根據外貿運輸需求，引導班輪公司及時(shí)恢復因疫情影響削減的航線(xiàn)航班。二是減免部分企業(yè)的費用。我部會(huì )同相關(guān)部委，研究落實(shí)階段性免征和降低進(jìn)出口貨物的港口建設費、貨物港務(wù)費、港口設施保安費等，為穩外貿服務(wù)。據統計，這個(gè)階段性降費約在70億元以上。另外，引導大型港口企業(yè)、航運企業(yè)適當延長(cháng)免費堆存期，減免租箱費等措施，為企業(yè)降低費用約4億元。三是協(xié)調解決冷藏箱的港口滯留問(wèn)題。春節前后，國內需求下降，部分集收運通道，尤其是集卡司機出現短缺，在天津、上海港出現了大量冷藏箱積壓的問(wèn)題。我部及時(shí)指導港口企業(yè)，地方交通運輸管理部門(mén)，加大堆存設施的改造，提升冷藏箱集疏運能力，通過(guò)多種方式解決疏港問(wèn)題，及時(shí)恢復了正常港口生產(chǎn)秩序。四是加強國際合作，維護正常航運生產(chǎn)秩序。我們積極與主要的貿易伙伴以及國際海事等國際組織進(jìn)行溝通協(xié)調，避免針對國際航行船舶出現過(guò)度的防疫措施。近日，我部還將會(huì )同商務(wù)部、海關(guān)總署、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局，包括國鐵集團，共同印發(fā)《關(guān)于當前更好服務(wù)穩外貿工作的通知》，重點(diǎn)從暢通外貿運輸通道、促進(jìn)外貿運輸便利化、降低進(jìn)出口環(huán)節的物流成本、營(yíng)造良好外部環(huán)境、強化機制保障這5個(gè)方面出臺16項具體措施。文件出臺以后，我們要抓好落實(shí)，加強綜合交通運輸方式之間的銜接，發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢和組合效率，真正發(fā)揮交通運輸先行官作用，促進(jìn)國際物流暢通，更好地為穩外貿服務(wù)。謝謝。2020-04-18 15:59:27[每日經(jīng)濟新聞?dòng)浾遌針對歐洲疫情日益嚴重，防疫物資需求逐步加大的情況，在提升中歐班列在國際合作防疫物資運輸能力方面，國鐵集團有哪些具體部署？目前運輸情況如何？謝謝。2020-04-18 16:01:15[趙峻]非常感謝您的提問(wèn)。當前整個(gè)歐洲疫情的形勢比較嚴峻，當地生活和防疫物資的需求相對比較旺盛，許多物資選擇了中歐班列來(lái)進(jìn)行運輸，對此，國鐵集團高度重視，專(zhuān)門(mén)部署將國際合作防疫物資納入到重點(diǎn)保障運輸之中，采取優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運等措施，確保應運盡運。我們對各地班列運輸防疫物資的情況進(jìn)行了初步的統計，目前中歐班列累計發(fā)運防疫物資44.8萬(wàn)件，1440噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家，并以這些國家作為節點(diǎn)，分撥到更多的歐洲國家，有力地促進(jìn)了國際防疫合作。下一步，鐵路部門(mén)將按照國家開(kāi)展國際防疫合作的部署要求，與國家有關(guān)部門(mén)、地方政府以及企業(yè)客戶(hù)緊密對接，協(xié)調安排好中歐班列的開(kāi)行方案，全力滿(mǎn)足防疫物資的運輸需求，為國際社會(huì )攜手合作、共同戰勝疫情，做出我們更大的努力。謝謝。2020-04-18 16:01:30[深圳特區報記者]我的問(wèn)題還是關(guān)于中歐班列的，想具體問(wèn)一下，截至目前中歐班列常態(tài)化運營(yíng)恢復情況如何？開(kāi)行的數量和貨物的發(fā)售量是多少？謝謝。2020-04-18 16:01:50[趙峻]謝謝您的提問(wèn)。從我們目前掌握各地整個(gè)運輸需求和市場(chǎng)的反映情況來(lái)看，隨著(zhù)國內疫情的逐步緩解，重慶、成都、鄭州、西安、蘇州、義烏等主要班列始發(fā)地的平臺公司以及相關(guān)的企業(yè)、工廠(chǎng)已經(jīng)全部復工復產(chǎn)。特別是隨著(zhù)湖北省推進(jìn)全面復工復產(chǎn)，3月28日，武漢開(kāi)出了疫情以來(lái)的首趟到德國杜伊斯堡的中歐班列，已于4月14日抵達了目的地。以此為標志，國內開(kāi)行中歐班列的主要城市已經(jīng)全部恢復了班列去程運輸。據統計，今年一季度中歐班列共計開(kāi)行1941列，發(fā)送17.4萬(wàn)Teu（標準集裝箱），同比分別增長(cháng)了15%和18%，綜合重箱率達到98.1%，比去年同期提高了10個(gè)百分點(diǎn)。特別是3月份，中歐班列共開(kāi)行了809列，7.3萬(wàn)Teu，同比分別增長(cháng)了30%和36%。其中去程開(kāi)行了503列，4.6萬(wàn)Teu，同比分別增長(cháng)了49%和55%。3月份當月班列開(kāi)行數量突破了800列，去程班列的數量突破了500列，這兩項指標均創(chuàng )下了單月歷史最高紀錄。在整個(gè)疫情期間實(shí)現了逆勢增長(cháng)。目前從4月份情況來(lái)分析，中歐班列延續了上個(gè)月的發(fā)展勢頭，特別是國內到歐洲的貨運需求增幅較大。謝謝。2020-04-18 16:02:18[中國交通報記者]最近一段時(shí)間，綏芬河口岸等陸路口岸境外疫情輸入病例明顯增多，請問(wèn)在防范疫情通過(guò)國際道路貨運輸入方面有哪些具體安排？謝謝。2020-04-18 16:06:18[李天碧]謝謝您的提問(wèn)。為貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于做好防控境外疫情輸入的重要指示批示精神，我部近期印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好境外疫情輸入防控 加強國際道路貨運駕駛員封閉管理的通知》，要求各相關(guān)省市交通主管部門(mén)進(jìn)一步規范國際道路貨物駕駛員的封閉管理，壓緊壓實(shí)公路口岸屬地管理責任，簡(jiǎn)單說(shuō)就是實(shí)行“兩個(gè)嚴格”的封閉管理；第一個(gè)，對從事國際道路運輸的中外駕駛員在我境內期間實(shí)行封閉管理，避免人員近距離接觸，特別是與貨運場(chǎng)站的管理人員、裝卸人員的近距離接觸。在規范中方駕駛員封閉管理方面，對在公路口岸出境，當天能回來(lái)的返回境內的人員，經(jīng)過(guò)體溫檢測合格，采取必要防護措施的情況下，不需要隔離。當然，口岸所在地實(shí)行封閉管理的，避免接觸其他人員，并且定期開(kāi)展核酸檢測。如果他要離開(kāi)口岸所在地，往國內其他地區的時(shí)候，要核酸檢測是陰性，到達目的地以后，接受當地的防疫管理。在規范外方駕駛員的封閉管理方面，要求外方貨運車(chē)原則上應在陸路口岸卸貨，入境的外方駕駛員應該當天離開(kāi)境內。裝卸貨物不得接觸貨運場(chǎng)站的管理人員和裝卸人員，如果確實(shí)有困難，無(wú)法當天離境的外方駕駛員，經(jīng)體溫檢測合格，在當地聯(lián)防聯(lián)控機制安排下，通過(guò)乘坐點(diǎn)對點(diǎn)一站式運輸車(chē)輛，到達指定地點(diǎn)封閉管理，在離境前不得外出。第二個(gè)，針對入境車(chē)輛停靠的貨運場(chǎng)站實(shí)施嚴格的封閉管理，為入境駕駛員設置專(zhuān)門(mén)的臨時(shí)通道和專(zhuān)門(mén)的休息區域，運輸企業(yè)和貨運場(chǎng)站要嚴格落實(shí)疫情防控措施，加強車(chē)輛的消毒和駕駛員、場(chǎng)站管理人員、裝卸人員的自身防護和防疫物資的配備，同時(shí)要求交通運輸主管部門(mén)加強對口岸交通運輸一線(xiàn)人員的防疫物資配備。進(jìn)一步完善應急預案，做好突發(fā)事件的應急處置。我部將堅決貫徹黨中央、國務(wù)院各項防疫工作部署，嚴守國際道路運輸貨物的疫情防控關(guān)，堅決打好防控境外疫情輸入的攻堅戰、阻擊戰。謝謝大家。2020-04-18 16:06:22[米鋒]謝謝，今天的發(fā)布會(huì )，幾位嘉賓為我們介紹了提升國際貨運通道能力相關(guān)方面的工作。明天的發(fā)布會(huì )，我們將圍繞抓好春季農業(yè)生產(chǎn)和農產(chǎn)品保供，屆時(shí)我們會(huì )請農業(yè)農村部相關(guān)司局的負責同志們來(lái)回答媒體的提問(wèn)，歡迎大家繼續關(guān)注。今天的發(fā)布會(huì )到此結束，謝謝大家。2020-04-18 16:06:48

來(lái)源： 中國物流與采購網(wǎng)

相關(guān)資訊

• 中國紡聯(lián)會(huì )長(cháng)孫瑞哲：立高遠之意，行篤實(shí)之效，創(chuàng )開(kāi)闊之境！
• 【央視快評】奮力推動(dòng)新時(shí)代社會(huì )工作高質(zhì)量發(fā)展-紡織服裝周刊
• 李強在浙江調研時(shí)強調 深入貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神 奮力創(chuàng )造高質(zhì)量發(fā)展新業(yè)績(jì)
• 中國紡聯(lián)會(huì )長(cháng)孫瑞哲：堅定信心，干在實(shí)處，啟錦繡新篇，繪美好未來(lái)-紡織服裝周刊
• 2024紡織行業(yè)綠色發(fā)展勞動(dòng)競賽復審結果公示
• 中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國式現代化的決定
• 工信部印發(fā)2024年度國家工業(yè)節能診斷服務(wù)任務(wù)，并發(fā)布《紡織行業(yè)節能診斷服務(wù)指南》
• 陳大鵬：傳承理想與信念 傳遞責任和使命
• 中國紡聯(lián)會(huì )長(cháng)孫瑞哲：以開(kāi)放開(kāi)源匯時(shí)尚大美，以新質(zhì)新力開(kāi)錦繡新篇
• 李強總理在新疆調研，走訪(fǎng)昌吉溢達紡織等企業(yè)了解情況
• 李強對做好地方金融工作作出重要批示強調：堅持金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟 推動(dòng)金融高質(zhì)量發(fā)展
• 2024（第七屆）物流與供應鏈誠信創(chuàng )新大會(huì )暨天津（東疆）網(wǎng)絡(luò )貨運平臺發(fā)展大會(huì )在天津召開(kāi)