最近政協(xié)一號提案在A(yíng)股市場(chǎng)掀起了一陣低碳風(fēng)暴，而在炙手可熱的炒作背后，同樣有新能源概念的華芳紡織股價(jià)卻顯得過(guò)于安靜。不過(guò)業(yè)內人士表示，公司小功率磷酸鐵鋰電池已經(jīng)量產(chǎn)，后續大功率磷酸鐵鋰電池如果能在上半年成功量產(chǎn)，那將成為推動(dòng)股價(jià)上漲的催化劑。

華芳紡織曾于今年2月初公告稱(chēng)，公司控股的江蘇力天新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇力天)已于2009年10月進(jìn)入試生產(chǎn)階段，其生產(chǎn)的產(chǎn)品“磷酸鐵鋰電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力電池”已通過(guò)實(shí)驗室檢測，目前已送往國家質(zhì)量檢測機構檢測認證。為推進(jìn)大功率電池的后續研發(fā)，江蘇力天和清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院于近期簽訂了《技術(shù)服務(wù)研發(fā)協(xié)議》。

3月3日，《每日經(jīng)濟新聞》致電華芳紡織。該公司證券部人士表示，小功率磷酸鐵鋰電池于春節前就已投產(chǎn)。該電池主要用于電動(dòng)自行車(chē)、摩托車(chē)和部分觀(guān)光旅游車(chē)。目前第一條生產(chǎn)線(xiàn)已量產(chǎn)，整體規劃為7條生產(chǎn)線(xiàn)。磷酸鐵鋰電池售價(jià)約為1200元，已在歐洲開(kāi)始銷(xiāo)售，比市面上的鉛酸鋰電池貴了近800元，故主要針對高端領(lǐng)域。和未來(lái)主要競爭對手錳酸鋰電池相比，公司產(chǎn)品的安全性更高。

那為何最近華芳紡織股價(jià)表現如此冷淡呢？一位不愿透露姓名的研究員告訴記者，華芳紡織本周未能分享“低碳”盛宴，或許和其小功率電池目前市場(chǎng)認可度不夠高及估值過(guò)高有關(guān)。該研究員同時(shí)稱(chēng)，從去年下半年到今年1月，有不少機構和私募就前往公司調研，注意力都放在大功率電池上。公司用于汽車(chē)動(dòng)力的大功率電池研發(fā)目前還處在試驗階段，距離真正量產(chǎn)還需要時(shí)間。如果公司能在今年上半年推出該電池樣品，或將成為股價(jià)催化劑。

來(lái)源： 慧聰紡織網(wǎng)

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